由于高壓風(fēng)機(jī)管道中的氣體在流動的過程中，會同時受到推動力和阻力的雙重作用，從而促使其得到不同的流通速度。這里將著重介紹一下高壓風(fēng)機(jī)管道中氣體流動的阻力，也要分兩方面來考慮，一方面是摩擦阻力，還有一方面就是局部阻力。

　　高壓風(fēng)機(jī)管道中氣體流動的局部阻力，是空氣流經(jīng)管道時由于流速的大小和方向改變以及渦流造成的能量丟失，也就是說各種變徑管、風(fēng)管進(jìn)出口、閥門、彎頭三通、四通、排風(fēng)口等發(fā)生變化的時候，都會產(chǎn)生局部阻力。

　　所以說，局部阻力高壓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)中占的比例還是比較大的，為了不影響它的正常運(yùn)行，設(shè)計的時候就要尤其注意，盡量減小局部阻力。常用的方式是盡量以直線排管，減少彎頭。

　　如果高壓風(fēng)機(jī)中用的是圓形風(fēng)管彎頭的話，它的曲率半徑要大于管徑；而矩形風(fēng)管彎頭斷面的長寬比也是越大越好；矩形直角彎頭在其中設(shè)導(dǎo)流片。為了減小三通的局部阻力，應(yīng)注意支管和干管的連接，減小其夾角并且使支管和干管內(nèi)的流速維持相等還是非常有幫助的。

　　很多情況下，高壓風(fēng)機(jī)是用作排風(fēng)換氣的，所以還要為其配置相匹配的排風(fēng)管，這樣目的才能達(dá)到。但由于作業(yè)環(huán)境的大小，含塵量等都是不同的，因此所需高壓風(fēng)機(jī)的參數(shù)和性能也是各不相同，自然也要匹配不同的排風(fēng)管。