離心風(fēng)機(jī)的振動(dòng)是用戶和制造商共同關(guān)注的問題。如果振動(dòng)超過標(biāo)準(zhǔn)，軸承溫度將升高并且磨損將加劇。嚴(yán)重的是，地腳螺栓會(huì)斷裂，軸承座會(huì)破裂，葉輪會(huì)破裂和瓦解。

　　減少振動(dòng)的方法是平衡：葉輪平衡和整體機(jī)動(dòng)平衡。

　　為什么離心風(fēng)機(jī)葉輪符合動(dòng)平衡機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，并且還需要整體機(jī)動(dòng)平衡，因?yàn)殡x心風(fēng)機(jī)風(fēng)扇的振動(dòng)是由周期性擾動(dòng)力產(chǎn)生的。根據(jù)機(jī)械振動(dòng)公式：X=-F/K，在彈性變形范圍內(nèi)，振動(dòng)的大小X與干涉力F成正比，與系統(tǒng)的剛度K成反比。

　　風(fēng)扇的主要干擾力

　　離心風(fēng)機(jī)風(fēng)力渦輪機(jī)由空間力系統(tǒng)操作。在該力系統(tǒng)中，不會(huì)周期性變化的力不會(huì)引起干擾力，例如重力，軸承座對(duì)軸承的反作用力等，這被稱為靜態(tài)反作用力。周期性干涉力稱為動(dòng)態(tài)反作用力。周期性干涉力有三種類型。

　　由于制造誤差和材料不均勻性，葉輪的質(zhì)心不在葉輪的中心，并且存在偏移e（e=OP，從0到P的方向）。這導(dǎo)致葉輪在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生離心力，也稱為偏心干涉（見圖1）。假設(shè)葉輪轉(zhuǎn)子的質(zhì)量為m且角速度為ω，則偏心干涉力F=meω。并且ω=nπ/30。

　　車輪和車輪罩的端面應(yīng)控制在一定的要求范圍內(nèi)，目的是減少震動(dòng)引起的干擾。離心風(fēng)機(jī)車輪和車輪蓋的晃動(dòng)將在軸向產(chǎn)生周期性的干涉力。殼體的振動(dòng)也會(huì)通過空氣的傳遞而發(fā)生。